北京冷补料/沥青冷油料 顺义

北京道路冷油沥青料是一种道路修补材料，可以使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善，冷补料材料的更加成熟。无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、沥青混合料，并以其操作简单、存放久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，在许多市政道路、一般公路、高速公路应用。

道路冷补料适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水，在雨雪天气和积水坑都可以施工。

使用冷油沥青料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。

北京沥青冷油料具有强的和粘结，修补后的抗，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。

北京冷补料/沥青冷油料 顺义

冷补料成品常温下可露天存放两年，袋装密封成品存放时间更长。

不发火耐磨硬化剂是在工厂预拌成粉剂，在工地即时可用的含特殊水泥、不发火矿物骨料及不发火中间体的耐磨地面材料，将其均匀地撒布在即将初凝阶段的基层混凝土表面，经施工，从而使其与混凝土地面形成一个密实、无孔、光亮的整体，该面层十分坚硬并高度耐磨。整体一次性浇筑施工可*避免做找平层常出现的问题，诸如起鼓、收缩裂缝等。施工采用干撒式方法，确保该耐磨层与基面砼整体结合。

不发火砂浆用途例如易燃品仓库、电子车间、易产生火花的生产区域、军需品或易爆工厂、飞机库、纺织品、纸浆、印刷厂，仓库、码头装卸区、机械工厂、飞机停机坪、、停车场、油料库、通道地面、工矿溜槽、桥面、水库溢洪道、消能池、装卸斜坡、企业、纺织业、冷冻库房、汽车工业、电子工业、高速公路等等。

c30不发火细石混凝土特点：

　　1.地坪受金属材料摩擦不产生火花。

　　2.增强混凝土地面的耐磨性和强度，高密度、不起尘，、密实的表面褪色。

　　3.预包装产品不需要掺加材料。

　　4.可抵抗油脂，易清洁。

　　5.与新浇砼表面整体结合，施工工期短。

　　6.非金属骨料潮湿环境不锈蚀，地坪表经连续使用后可增加光滑度。

立即通车用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大因道路修补施工而造成的交通堵车。

绿色环保冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。

适用用途冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。冷油沥青

修补成本低使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费。

社会效益显著使用冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路。

使用方法：清理坑槽

天津道路冷补料一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的要见到固体坚固面为止。填满坑槽并压实把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10左右。填满后坑槽应高于四周路面并呈弧形。如路面破损在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93以上。高速公路修补压实度要达到95以上。

北京冷补料/沥青冷油料 顺义道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料,但是由于热料修补受到天气,温度,坑槽大小,数量,损坏程度等因素的影响,对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及时修补,必将造成损坏加剧,不但浪费修补材料,甚至影响降低道路使用。

冷补料采用特殊的方法改质沥青,使得沥青具有，的粘结性,感压性和粘弹性,在适当压实之后,能够长久的粘在修补处不脱落。冷补料以其可以在条件下修补路面,操作简便,修补质量好,存放长久,节省费用等诸多优点,已经被的应用于各省市道路路面修补,且日益受到道路养护部门的认可和欢迎。

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