北京沥青冷补料-道路混合料 

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冷补沥青混合料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。

　　沥青冷补料材料经过多年的不断改进与完善，功能日趋成熟。与热拌沥青混合料、乳化沥青混合料相比，具有操作简略、存放时间长、修正作用好、用处广泛、环保等长处，已广泛应用于我国市政路途、一般公路、高速公路等领域。

　　适合气候及冷补的温度范围很广，可在-30至50之间运用，冷补防水功能可在雨雪气候及水坑施工。

结构简略，运用冷补材料，修补时不必粘层油，随取备料，不需重机械，可根据路面的不同修补状况，选用冲击压实、人工压实等。

　　功能优良的沥青冷补料在成本和应用上均优于一般冷补料、热拌沥青及乳化沥青混合料，因其操作简略、贮存时间长、交通方便、环保等长处，已广泛应用于公路及市政部分。

青冷补料：又叫冷补料、冷补沥青混合料、冷拌沥青料、由基质沥青、隔离剂和添加剂在沥青搅拌罐中按比例混合搅拌均匀，配制成“沥青冷补液"，然后按与传统热拌工艺相似的方法将冷补液与集料在拌和楼里混合拌和，制成的成品料装袋、储存。

鉴于高速、国省道和市政公路道路路面出现的坑槽坑洞现象/小区挖补/管道回填等场景，推出沥青冷补料，又叫冷补沥青混合料，沥青冷拌料，无需二次搅拌，无需加热，雨雪天照常使用，用不完密封存储还能在用，25kg小包装更便利。

沥青冷补料适用范围：

可广泛应用于路面、桥梁路面、停车场、机场跑道铺筑管线沟槽、大中小型生活小区、工业园区、桥头接缝以及施工机械以触及部位的修补。

冷补料是一种道路修补材料。优良的粘结性和常态下储存的松散性、尤其低温下路面修补的适用性，了常规热沥青材料在低温下不易进行局部修补的局限，使其在西北地区冬季高等级公路冬季路面修补养护中越来越发挥着重要的作用。

冷补料的特点：
    1、适应温度范围广，即使在高寒地区、冬季也可进行正常修补；
    2、通常特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补，即烂即补，不受大型机械设备、仅需切边、碾压等小型机具，及时扼制路面病害，可厚度路面预防性养护。
    3、养护操作工序简便易行，修补时无需加热或搅拌，随取随用，不浪费材料。修补过后即厚度交通，大大高等级公路因道路修补施工而造成的交通压力。 
    4、冷补料具有较强的粘结性能，与基层和原路面结合良好，补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。养护质量和修补效果均能达到养护标准要求，质量稳定。
    5、使用冷补料生产时无烟尘，添加剂不含有毒物质，材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水，有利于环境保护。

冷补料采用拌合站集中生产。分液体改性沥青的加工、拌和生产、储藏三个阶段。
    冷补料的基本生产工艺流程：
    配制“冷补沥青"并保温→设定油石比→集料、配料、上料→试生产→取样检验→调整配合比→正式生产→取样检验→合格后包装入库→出厂 
    冷补料施工：
    坑整修（切边、清渣、吹净，涂油）→填料整平（分层填料、）→压实（平板夯、铝压板、小型压路机，非高速路克指挥行车碾压）